４８Uのブレーキ周りに着手します
まずは在庫のNOSクレビスをロッドにつけて
あとは細かいパーツの到着を待ちます〜
メカドラのレバーにも使いますが
ロッド関係もこれから入ってくるので その時にでも（＾＾
フロントブレーキレバーも装着ですが
今ついているワイヤーがテコでも動かないので
油つけして置いておきます、、、
ちょっとした消耗品も高いのでアウターだけでも使いたくて
抜けるといんですけどね。 。。
ほとんどの作業が数回しか経験がないか
初めての作業となり組んではバラしの連続ですが
その分 慣れてくるところもあるでしょう🎵
このハンドルで行くかまだ未定ですが
インターナルスロットルの
ワイヤー関係も次に進めておきたいです
ということでNOSのクレビス在庫ありますので
欲しい方はお問い合わせください〜
目立たないところではありますが
一回純正にすればずっと使えますのでぜひ純正を🎵
在庫切れしてました
ペングレードオイルSAE60が入荷します
５０も在庫あります ご必要な方はご連絡ください〜
パーツの方は
ウィンドシールドにつけたりできるタイプのミラーです
鏡面はあまり良くなく暗めですが 抜群にかっこいいです
最後の写真左から１番目のように
この周りにリングのようなのがつくバージョンもありますね
今日紹介のものはその隣のリングなし
ブラケットがグリースフィッティングがある41-44モデルで
ペダルも41-46なので41-44で間違いない感じですが
４５、４６でも使用もいいと思います
それまで使用だったプレーンブッシュから
オイライトブッシングに変わったことで
４５以降このグリースフィッチングが消えるとされています
稀に後付けでつけられてることもありますので
取り付け位置などでも判断できる場合もありますね
それとペダル前方に後付けでストッパーが雑に延長されてますので
この辺整えるといいですね
そういえば８月末に発送してもらって荷物で
ずっと日本とアメリカを行ったりきたりしているのがありまして
一度も相手に帰ることなく
何往復も日米間をいったりきたりしてます・・
待っているパーツが幸運のシンボルだけに到着して欲しいものです（＾＾
過去には世界中をぐるぐる回って到着したこともあるので
今回もきっと大丈夫でしょう🎵
パーツの方は朝に続きジフィです
こちらも雰囲気ありですね
スプリングブラケット欠品ですが
何か出てきたらつけておきますね🎵
ここのところスーパーコイルへの質問が多くきています
車両の不調を感じ コイルかもしれないという状況での
お問い合わせだと思いますが
もちろん即購入もいいですが、
まずポイントなど安い部分で変えれるところを
お試しいただきたいのと
コイル自体の抵抗値も測って異常がないか調べてみてください
１２Vの縦型レプリカの方は そもそも当たりがないくらいハズレが多いので
今現在 走っていても変えるメリットは非常に高いです
純正６Vコイルを使用の方や
１２Vの方で（見た目が大丈夫であれば）ダイナコイルなど信頼性のあるものを
使用の方は 不調を感じてもコイルはまだ大丈夫な可能性もあります
その状態でスーパーコイルをいれても 真の原因を治していないため
不調が続く場合もありますので まずは上記のことをやってみてください
ただでさえ金額が高い上に この円安続きなので
在庫して販売というより オーダーがあった時に少しだけ
一緒にオーダーして置いてる状態です
ただいま６vパンと１２Vはナックル、パンともにラス１で
６Vナックルは欠品中です
ナックル６Vのオーダーがあったので
少し追加してオーダーいたします
※ サイドバルブは〜４７まではナックル
４８〜はパンと同じ取り付けになります
サイドバルブに限らずエンジンではなくフレームで分けられるので
フレームが年式違いの方は フレームの年式で追ってください
何かあればお気軽に質問いただけたらと思います🎵
さて
今日紹介はジフィスタンド
ショベル時代でしょうか
メッキのやれ具合いいですね
