シフトノブ

この純正シフトノブは３２年から採用で

ポリスシフトの頃も同じノブを使用する息の長いパーツです

なので４０年以上使用される中でわずかな変更があり

いくつか種類がありますが

ほぼ形が変わらず使われたのは　完成されたデザインだからでしょうね

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ULマニホールド

ULマニホールドです

それも初期の３８までのタイプです

なかなか出ないところですね〜

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ペグ

いい感じにやれたセットです

純正ではなく　かなり昔のアフターマーケットものかと思います

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WL用スピードメーターケーブル

気がついたら　GW前になってました。。。

通常　月、水、金も発送ですが

明後日（4/29)の水曜日が祝日で

来週の4,5,6（月火水）が祝日のためそこの発送ができなくなってます

ですので　今週は本日と金曜の２回発送で

来週は５月７日（木曜）に発送を開始しようと思ってます

お急ぎの方はお早めによろしくお願いします〜

パーツの方は

４０年代からのWLスピードケーブルです

ここだけ探してもなかなか出ませんね！

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４７up スピードメーターダッシュベース ポリス用

４７以降のメーターダッシュベースです

これはそれのポリスタイプです

左横にスイッチがあって　そこをおして違反速度を記録します

通常ダッシュカバー左に蓋がしてあるのですが

蓋をしないでこれがつけれるようにします

たまに穴が空いているのはそのためです

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クリップ

昨日に続き細かいところですが

ディレクションライト（ウィンカー）用のワイヤークリップです

６１年からで７２年で　２個セットで使用します

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フレームヘッドワイヤークランプ

何種類かあるフレームヘッドワイヤークランプ

このタイプは６１−８４とされてます

それ以前でも使用可能かと思います

複数在庫で　１つから販売可能

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NOS パンヘッド リアパイプ

パンヘッド純正リアパイプです

NOSで入手です〜！

ここってやれてるのもかっこいいんですが

パイプが変形してたり痩せてたり排気漏れにつながるので

しっかりしているNOSはいいですよね

蛇腹つけて仕舞えば目立ちませんしね

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パッセンジャーペグ

41年からこのタイプのパッセンジャーぺグになりますが

その初期型で４１−４６のものです　

初期型ということで　当然のことながら入手が困難で　

値段も上がりますが

年式の人は抑えたいところですね！

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