ペダルパッド

ロッカークラッチ用のハーフペダルパッドです

少しボルトに緩みがありますが

うまくポンチで叩くとしまります

そのまま締め込んでも止まります

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フロントアクスル＋アクスルスリーブ

左ドラムグライドフォークの

アクスルとスリーブです

両者の相性も良さそうです

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334フォークアクスル

３３４フォーク用アクスルです

社外のメッキも綺麗なカスタム車両なら良いですが

雰囲気でている’車両なら純正が良いですね🎵

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ブレーキクレビス

４８Uのブレーキ周りに着手します

まずは在庫のNOSクレビスをロッドにつけて

あとは細かいパーツの到着を待ちます〜

メカドラのレバーにも使いますが

ロッド関係もこれから入ってくるので　その時にでも（＾＾

フロントブレーキレバーも装着ですが　

今ついているワイヤーがテコでも動かないので

油つけして置いておきます、、、 

ちょっとした消耗品も高いのでアウターだけでも使いたくて

抜けるといんですけどね。　。。

ほとんどの作業が数回しか経験がないか

初めての作業となり組んではバラしの連続ですが

その分　慣れてくるところもあるでしょう🎵

このハンドルで行くかまだ未定ですが　

インターナルスロットルの

ワイヤー関係も次に進めておきたいです

ということでNOSのクレビス在庫ありますので

欲しい方はお問い合わせください〜

目立たないところではありますが

一回純正にすればずっと使えますのでぜひ純正を🎵

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ブコミラー

在庫切れしてました

ペングレードオイルSAE60が入荷します

５０も在庫あります　ご必要な方はご連絡ください〜

パーツの方は

ウィンドシールドにつけたりできるタイプのミラーです

鏡面はあまり良くなく暗めですが　抜群にかっこいいです

最後の写真左から１番目のように

この周りにリングのようなのがつくバージョンもありますね

今日紹介のものはその隣のリングなし

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ロッカークラッチペダル

ブラケットがグリースフィッティングがある41-44モデルで

ペダルも41-46なので41-44で間違いない感じですが

４５、４６でも使用もいいと思います

それまで使用だったプレーンブッシュから

オイライトブッシングに変わったことで

４５以降このグリースフィッチングが消えるとされています

稀に後付けでつけられてることもありますので　

取り付け位置などでも判断できる場合もありますね

それとペダル前方に後付けでストッパーが雑に延長されてますので

この辺整えるといいですね

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